Осветительные решения для железнодорожной инфраструктуры

Надёжное освещение является ключевым элементом безопасной и бесперебойной работы железнодорожного транспорта.

 
Разработанные для тоннелей, территорий вдоль путей, вокзалов, платформ и подземных переходов, LED-системы BUCK спроектированы для эксплуатации в условиях вибраций, температурных колебаний и непрерывного режима работы.
 
Благодаря прочной механической конструкции, точному светораспределению и стабильному световому потоку в течение всего срока службы, данные решения обеспечивают постоянную видимость и сниженный операционный риск. Соответствие железнодорожным требованиям и техническим стандартам обеспечивает лёгкую интеграцию как в новые установки, так и в проекты модернизации.

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКЦИЮ

КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Операционная безопасность

Высокая равномерность освещения, контроль блескости и стабильные фотометрические характеристики обеспечивают безопасное перемещение пассажиров и технического персонала в любых условиях.

Инфраструктурная надёжность

Прочные корпуса, высокие степени защиты IP и IK, а также стойкость к вибрациям, давлению и ударам делают светильники подходящими для интенсивной и длительной эксплуатации.

Длительный срок службы и стабильный световой поток

Светильники рассчитаны на длительную эксплуатацию с минимальным снижением светового потока и стабильной работой в меняющихся условиях среды.

Энергосбережение и уменьшение углеродного следа

Высокопроизводительные LED-модули и современные оптические системы обеспечивают оптимальное освещение при значительном снижении энергопотребления и уменьшении экологического воздействия.

Снижение затрат на установку

Сокращённые требования к кабельным линиям и ускоренный монтаж уменьшают общие затраты проекта.

Удобство обслуживания

Прочные корпуса, долговечные электронные компоненты и доступные монтажные интерфейсы обеспечивают быстрое обслуживание на месте, сокращая время простоя и перерывы в работе из-за технического обслуживания.

Гибкая интеграция

Полная совместимость с современными SCADA/DALI-системами, требованиями ретрофита и инфраструктурными стандартами — оптимальное решение для новых объектов и модернизации.

Q&A

Где можно использовать поручень, кроме железнодорожных тоннелей?

Везде, где важны безопасность и высокая стойкость к проникновению воды и пыли (например, подземные переходы, мосты и аналогичные инфраструктурные зоны).

Как устанавливается светильник в поручень?

Светильник вставляется в подготовленное отверстие и фиксируется прилагаемыми клипсами — без специальных инструментов.

Шаг светильников в поручне фиксированный?

Нет. Шаг определяется светотехническим расчетом и требованиями проекта.

Есть ли ограничения по длине поручня?

Длина зависит от возможности размещения блоков питания (PSU) и доступной кабельной инфраструктуры.

Доступен ли монтаж поручня на стену или на пол?

Да — предусмотрены кронштейны для обоих вариантов.

Нужно ли учитывать полярность светильника в поручне?

Нет. Подключение DC внутри трубы поручня не зависит от полярности.

Какое рабочее напряжение у светильника в поручне?

24 V DC.

Возможно ли заземление поручня?

Да. Согласно требованиям, применимым к использованию поручня в инфраструктуре железнодорожных тоннелей, заземление необходимо каждые 50 м; сегменты разделяются изолирующей муфтой.

Марка нержавеющей стали для поручня?

Согласно требованиям для инфраструктуры железнодорожных тоннелей используется нержавеющая сталь EN 1.4301 или выше (например, EN 1.4404).

ЕСТЬ ВОПРОСЫ? СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Файлы cookie позволяют адаптировать содержимое страницы в соответствии с потребностями пользователей, обеспечивая тем самым улучшенную функциональность и удобство использования. Файлы cookie также могут использоваться для анализа использования веб-сайтов, а также в рекламных целях. Нажимая «Я принимаю», вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Вы можете изменить настройки файлов cookie в любое время.

Notification
Subscription successful!